起艇時(shí), 只需啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),離心式離合器就自動(dòng)嚙合,并通過(guò)減速箱的齒輪傳動(dòng), 轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒, 艇即隨著鋼絲繩的收起而上升。

　　與此同時(shí),制動(dòng)軸上的制動(dòng)輪亦向起艇方向轉(zhuǎn)動(dòng),并將空套在偏心套上的制動(dòng)板帶起。由于制動(dòng)板的旋轉(zhuǎn)中心和制動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)中心之間存在一個(gè)偏心距,故能使其脫離接觸,但制動(dòng)板又會(huì)籍助自重下落, 重新和制動(dòng)輪貼緊,再被帶起并落下。故在整個(gè)起艇過(guò)程中,制動(dòng)板始終處于浮動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)的制動(dòng)手柄則擱在調(diào)整螺栓上,使制動(dòng)板和制動(dòng)輪之間的正壓力消失, 而不起制動(dòng)作用。裝在制動(dòng)輪上的離心式調(diào)速器也跟著向起艇方向轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí),調(diào)速器不起調(diào)速作用。

　　在起艇過(guò)程中,如發(fā)生停電或需要救生艇停止上升,只要開(kāi)閉電動(dòng)機(jī),制動(dòng)輪就立即向放艇方向旋轉(zhuǎn),同時(shí),制動(dòng)板也靠自重下落并和制動(dòng)輪貼緊。由于偏心套的偏心作用,會(huì)產(chǎn)生很大的制動(dòng)力矩,使船用救生艇停留在所需位置上。不會(huì)因停電造成船用救生艇下降至水面的危險(xiǎn)。

　　放艇時(shí),只需抬起制動(dòng)手柄,與制動(dòng)手柄聯(lián)接在一起的偏心套就隨著轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度。而空套在偏心套上的制動(dòng)板則由于擋塊的作用,使其不能轉(zhuǎn)動(dòng),只能水平移動(dòng), 與制動(dòng)輪脫離, 即解除制動(dòng)。此時(shí),船舶救生艇依靠自重自動(dòng)下降。同時(shí),離心式調(diào)速器就隨著制動(dòng)輪向放艇方向旋轉(zhuǎn),調(diào)速器的調(diào)速塊則由于離心力的作用向外壓向調(diào)速器殼體,產(chǎn)生摩擦力矩，起到調(diào)速作用, 控制船用救生艇的下降速度。

　　如要船用救生艇停留在某一位置時(shí),只要放下制動(dòng)手柄,偏心套就會(huì)相應(yīng)地回轉(zhuǎn)一個(gè)角度,將制動(dòng)板拉回,并與制動(dòng)輪貼緊。此時(shí),由于偏心套的偏心作用,產(chǎn)生制動(dòng)力矩,船舶救生艇就立即停止下放。

　　在放艇的同時(shí),由于離心式離合器是處于脫開(kāi)狀態(tài),故在放艇過(guò)程中,電動(dòng)機(jī)不會(huì)隨著船用救生艇的下放而轉(zhuǎn)動(dòng)。